Prvá časť tohto seriálu bola rozsiahlejšia a preto som sa rozhodol ju rozdeliť na dve časti, takže tu je pokračovanie úvodnej lekcie.

Stage 1.5 (naberanie skúseností 2)

TECHNICKÉ KRUHY

Použite cvičenie 1 ako základ a jeden po druhom nahrádzajte začatie driftu nasledujúcimi cvičeniami.

CVIČENIE 2: POWER OVER: Veďte auto okolo kužeľa(ov) na 1. prevodový stupeň vo vzdialenosti približne 1-2 metre. Postupne zvyšujte rýchlosť a následne prudko zošliapnite plynový pedál na podlahu, takže zadné kolesá začnú preklzovať. Nohou udržujte plyn dostatočne stlačený na to, aby ste udržali zadné kolesá prešmykovať (potrebná dávka plynu je závislá na použitom vozidle). V rovnaký čas nechajte predné kolesá vytočiť do kontry smerujúc preč od kužeľa. Nenechávajte ich ale plne vytočené, inak môžete skončiť so zadkom vášho auta šmýkajúcim sa do kužeľa namiesto driftovania okolo neho! Aby ste tomu zabránili, držte ruky na volante a len udržujte kontru dostatočne veľkú na to, aby ste riadili auto v drifte okolo kužeľa.

Niektoré autá majú dostatok výkonu na tento druh inicializácie iba v prípade klzkých podmienok na ceste. Dobrý spôsob ako pomôcť vášmu autu prekonať chýbajúci výkon je rýchlo nepatrne zatočiť preč od kužeľa(ov) (cca 15-20 stupňov alebo pol otáčky volantom) a následne rýchlo zatočiť späť smerom ku kužeľu(om) a pritom prudko zošliapnuť plyn. Správne otáčky/rýchlosť na toto samozrejme závisia od vozidla. Ak má vaše auto prebytok výkonu je možné, že budete musieť hneď po začatí šmýkania sa dať na okamih nohu z plynu, inak s tak veľkým výkonom môžete skončiť so zadkom vášho auta šmýkajúcim sa do kužeľa(ov) namiesto driftovania okolo neho.

CVIČENIE 3: CLUTCH KICK: Veďte auto okolo kužeľa(ov) na 1. prevodový stupeň vo vzdialenosti približne 1-2 metre a tak rýchlo ako je to možné úplne stlačte a hneď uvolnite spojkový pedál zatiaľ čo stále máte nohu na plyne. Potom udržujte plyn dostatočne stlačený na to, aby ste udržali zadné kolesá prešmykovať (potrebná dávka plynu je závislá na použitom vozidle). V rovnaký čas nechajte predné kolesá vytočiť do kontry smerujúc preč od kužeľa. Nenechávajte ich ale plne vytočené, inak môžete skončiť so zadkom vášho auta šmýkajúcim sa do kužeľa namiesto driftovania okolo neho! Aby ste tomu zabránili, držte ruky na volante a len udržujte kontru dostatočne veľkú na to, aby ste riadili auto v drifte okolo kužeľa.

Táto technika je veľmi drsná a taktiež s autom s nižším výkonom je možné, že budete potrebovať použiť techniku "noha z plynu" popisovanú v cvičení 2. Ak má vaše auto nízky výkon, technika "zatočenie preč a späť" taktiež popísaná v cvičení 2 môže pomôcť. Rýchlosť pri akej použiť túto inicializáciu veľmi záleží na aute a podmienkach na ceste. Ďalšia variácia tejto techniky je CLUTCH HOLD a môže byť užitočná pre autá z nižším výkonom. Urobíte to takmer rovnako ako pri vyššie popísanom CLUTCH KICK, ale pedál spojky uvoľníte po sekunde alebo dvoch, takže motor naberie vyššie otáčky predtým než spojku pustíte. Toto môže byť veľmi drsné zvlášť na vysoko výkonných autách, takže pri tejto technike buďte veľmi opatrný!

CVIČENIE 4: HAND BRAKE: Zacúvajte preč od kužeľa do vzdialenosti asi 10 metrov alebo viac ak je to možné a následne vyrazte dopredu smerom ku kužeľu(om) na 1. prevodový stupeň, choďte tak ako by ste chceli krúžiť okolo kužeľa vo vzdialenosti 1-2 metre. Potom ako začnete zatáčať smerom ku kužeľu, plne stlačte spojku a rýchlo zatiahnite ručnú brzdu a držte ju pokiaľ nezískate uhol driftu okolo 30-40 stupňov alebo pri väčšine áut približne na dobu 1-2 sekundy. Rýchlo uvolnite ručnú brzdu a spojku súčasne a opäť plyn dostatočne stlačený na to, aby ste udržali zadné kolesá prešmykovať (potrebná dávka plynu je závislá na použitom vozidle). V rovnaký čas nechajte predné kolesá vytočiť do kontry smerujúc preč od kužeľa. Nenechávajte ich ale plne vytočené, inak môžete skončiť so zadkom vášho auta šmýkajúcim sa do kužeľa namiesto driftovania okolo neho! Aby ste tomu zabránili, držte ruky na volante a len udržujte kontru dostatočne veľkú na to, aby ste riadili auto v drifte okolo kužeľa.

Toto je najpomalšia a najviac predvídateľná inicializačná technika pre driftovanie. Môže byť dosť zložité prísť na to ako dlho potrebujete držať zatiahnutú ručnú, príliš málo a skončíte s nedotáčavosťou, príliš veľa a pretočíte sa. Toto je bod, kde časovanie začína byť veľmi dôležité, takže je ovládnutie tejto techniky je nevyhnutné!

CVIČENIE 5: THROTTLE OFF/ON: Veďte auto okolo kužeľa(ov) na 1. prevodový stupeň vo vzdialenosti približne 1-2 metre a postupne zvyšujte rýchlosť. Rýchlo zvýšte rýchlosť, prudko dajte nohu z plynu a okamžite ho naplno opäť stlačte a udržujte plyn dostatočne stlačený na to, aby ste udržali zadné kolesá prešmykovať (potrebná dávka plynu je závislá na použitom vozidle). V rovnaký čas nechajte predné kolesá vytočiť do kontry smerujúc preč od kužeľa. Nenechávajte ich ale plne vytočené, inak môžete skončiť so zadkom vášho auta šmýkajúcim sa do kužeľa namiesto driftovania okolo neho! Aby ste tomu zabránili, držte ruky na volante a len udržujte kontru dostatočne veľkú na to, aby ste riadili auto v drifte okolo kužeľa.

Táto technika nemusí pri nízkych rýchlostiach fungovať na väčšine áut, dokým nie sú veľmi dobre nastavené na driftovanie, ale je veľmi užitočná pri vyšších rýchlostiach, ktorými si prejdeme neskôr! Technika popísaná v cvičení 2 ako "zatočenie preč a späť" môže byť s dobrými výsledkami použitá aj pri tejto začiatočnej technike.

CVIČENIE 6: LEFT FOOT BRAKE: Veďte auto okolo kužeľa(ov) na 1. prevodový stupeň vo vzdialenosti približne 1-2 metre. Postupne zvyšujte rýchlosť a následne prudko pridajte naplno plyn, takže zadné kolesá začnú prešmykovať, potom použite brzdenie ľavou nohou. Predok auta spomalí a zadok získa rýchlo väčší uhol driftu. Udržujte plyn dostatočne stlačený na to, aby ste udržali zadné kolesá prešmykovať (potrebná dávka plynu je závislá na použitom vozidle). V rovnaký čas nechajte predné kolesá vytočiť do kontry smerujúc preč od kužeľa. Nenechávajte ich ale plne vytočené, inak môžete skončiť so zadkom vášho auta šmýkajúcim sa do kužeľa namiesto driftovania okolo neho! Aby ste tomu zabránili, držte ruky na volante a len udržujte kontru dostatočne veľkú na to, aby ste riadili auto v drifte okolo kužeľa.

Táto technika môže byť pri nízkych rýchlostiach zložitá, pretože zadok má tendenciu rýchlo dobehnúť predok a spôsobiť tak iba kĺzanie zadku auta do kužeľa(ov) namiesto driftovania okolo neho. Opäť táto technika je oveľa užitočnejšia neskôr, čo znamená, že ak ju zvládnete teraz, budete neskôr vo výhode!

CVIČENIE 7: UDRŽOVANIE A PRISPÔSOBOVANIE DRIFTU

Môžete začať používať vyššie popisované techniky nielen k začatiu driftu, ale taktiež k jeho udržovaniu a prispôsobovaniu uhlu a rýchlosti driftu!

USPORIADANIE: Umiestnite 4 kužele do štvorca o hrane približne 3 metre.

SCÉNA & ZAČATIE: Použite ktorúkoľvek z doporučených techník na začatie driftu okolo 4 kužeľov.

OVLÁDANIE: Použite techniky popísané v cvičení jedna v kombinácií s ktoroukoľvek s vyššie doporučených techník na driftovanie štvorca! Cieľom tu nie je driftovať veľké kruhy okolo kužeľov, ale driftovať okolo nich do štvorca. Môže to znieť divne a áno, keď driftujete štvorec nevyzerá to ako by ste driftovali štvorec. Každopádne je to určite iné ako by ste driftovali veľké kruhy. Cieľom je pokúsiť sa a prejsť okolo každého kužeľa tak blízko ako je to len možné a obtočiť sa okolo neho rýchlo a tesne, ale následne udržať drift vedúci k ďalšiemu kužeľu (bez zametania zadkom ako ryba chvostom, alebo "plazením/taktizovaním" medzi kužeľmi). Na to, aby ste to urobili, môžete použiť veľa plynu a techniku "zatočenie preč a späť" na obtočenie zadku okolo kužeľa, potom upravte množstvo plynu a kontru pre drift k nasledujúcemu kužeľu. Alebo použite ručnú brzdu, kopnutie do spojky či pribrzďovanie ľavou nohou.

To čo objavíte je skutočnosť, že stále driftujete kruhy ALE! Naučíte sa ako prispôsobiť uhol driftu a jeho rýchlosť. A najpodstatnejšie - budete "objímať" kužele veľmi tesne, čo je tréning pre neskoršie prechádzanie zákrut a tesné prechody apexov, ktoré hľadajú rozhodcovia, a ktoré vám umožnia driftovať veľkými rýchlosťami!

koniec 1,5. časti